Jaki wybrać akumulator do ciągnika?

Części Rolnicze > Blog > Jaki wybrać akumulator do ciągnika?

W ostatni poście próbowałem rzeczy, które powinniśmy brać pod uwagę podczas zakupu oleju silnikowego do ciągnika. Dzisiaj odejdę od tematu olejów i spróbuje poświęcić trochę czasu na opis rzeczy, na które powinniśmy zwracać uwagę podczas zakupu akumulatora do ciągnika.

Oznaczenia na akumulatorach

Jest kilka oznaczeń na etykiecie i czasami nie wiemy co oznaczają. A ich znajomość jest bardzo ważna do poprawnego wybrania. Podstawowymi parametrami opisującymi akumulator są:

  • napięcie – podstawowy parametr akumulatora. Akumulator musi posiadać takie samo napięcie, jak instalacja elektryczna w naszej maszynie. W większości przypadków jest to instalacja 12V. W nowszych maszynach rolniczych montowany jest jeden akumulator 12V, zaś w starszych konstrukcjach (takich jak Ursus C-360) montowane są 2 akumulatory 6V, które połączone dają łącznie 12V napięcia.
  • pojemność – wartość opisana w amperogodzinach (Ah). Jest to zdolność ogniwa do przechowywania ładunku elektrycznego zwykle wyrażana w amperogodzinach. Akumulator o pojemności 120 Ah, co oznacza, że jest zdolny dostarczać prąd o natężeniu 1A przez 120 godzin.
  • prąd rozruchowy – wartość podawana w amperach (A). Im większy jest prąd rozruchowy, tym silniejszy mamy akumulator. Pamiętajmy wybierając akumulator z wyższym prądem rozruchowym zmniejszamy ryzyko problemów z uruchomieniem pojazdu zimą.  Należy zwracać uwagę, według jakiej normy podany jest prąd rozruchowy na akumulatorze. Powszechnie stosowaną normą w Europie jest norma europejska (EN).
  • biegunowość – określa po jakiej stronie znajduje się biegun dodatni, a po jakiej ujemny. Ułożenie biegunów akumulatora musi być dopasowane do instalacji elektrycznej.
    P+  oznacza, że biegun dodatni akumulatora znajduje się po prawej stronie.
    L+  oznacza, że biegun dodatni akumulatora odnajdziemy po stronie lewej.
    Jak wyznaczyć, która stronę akumulatora? Wystarczy go ustawić stroną w taki sposób by klemy były jak najbliżej nas.

Tabela norm prądu rozruchowego

Wiele kupujących nie wie, że istnieje wiele norm określania prądu rozruchowego. Wymieniamy:

  • normę europejską (EN),
  • normę amerykańską (SEA)
  • normę niemiecką (DIN) (obecnie niewykorzystywana)
  • normę Międzynarodowej Komisji Elektrotechnicznej (IEC).

Porównując akumulatory warto zwrócić uwagę w jakiej normie podany jest prąd rozruchowy, aby obiektywnie porównać akumulator. Poniżej przedstawiam tabele, za pomocą której można porównać wartości różnych norm.

EN
DIN
SAE
IEC
100
60
100
65
140
85
150
95
180
110
200
130
230
140
250
160
280
170
300
195
330
200
350
225
360
225
400
260
420
255
450
290
480
280
500
325
520
310
550
355
540
335
600
390
600
365
650
420
640
395
700
450
680
420
750
485
760
450
800
515
790
480
850
550
860
505
900
580
900
535
950
615
940
560
1000
645
1000
590
1050
680
1040
620
1100
710
1080
645
1150
745
1150
675
1200
775
1170
700
1250
810
1220
730
1300
840
1270
760
1350
870
1320
790
1400
905
1360
815
1450
935

Rodzaje akumulatorów

Wyróżniamy kilka rodzajów akumulatorów, ale używanymi w rolnictwie są:

  • akumulatory kwasowo-ołowiowe – najtańsze i najbardziej uniwersalne akumulatory.
  • akumulatory AGM – są odporniejsze na częste włączanie silnika.

Jeden akumulator 12V zamiast dwóch 6V? Czy to dobry pomysł?

Wielu użytkowników Ursus-ów C-330 i C-360 zastanawia się czy wybrać jeden akumulator 12V czy kupić dwa akumulatory 6V 165Ah, które były fabrycznie montowane w tych ciągnikach. Wybór jednego akumulatora 12V zamiast dwóch 6V jest zdecydowanie tańszy. Naszym zdaniem nie stoi nic na przeszkodzie by montować jeden akumulator 12V do naszych „sześćdziesiątek” czy „trzydziestek”. Idealnym substytutem naszych dwóch sześciowoltowych akumulatorów będzie jeden akumulator 12V 120Ah. Jego wymiary są niemal identyczne co standardowego akumulatora 6V 165Ah, więc nie będzie problemów ze zmieszczeniem go do skrzynki. Powinniśmy wybrać akumulator o odpowiednim prądzie rozruchowym. Akumulator o prądzie rozruchowym ok. 900A będzie idealnym wyborem. Po za tym zaoszczędzimy nawet 200zł na takiej wymianie.

Akumulator do ciągnika – bezobsługowy czy z korkami?

Akumulator posiadający korki wymaga okresowego przeglądu. Należy sprawdzać w nim poziom elektrolitu. Jest to spowodowane parowaniem tej substancji. Przy niedoborze elektrolitu należy dolać wodę destylowaną do cel akumulatora. Optymalny poziom elektrolitu powinniśmy znaleźć na obudowie akumulatora.

Coraz częściej w proponowane są akumulatory bezobsługowe, w którym nie mamy dostępu do cel akumulatora. Problem z parowaniem niwelowany jest poprzez specjalne płytki odprowadzające część elektrolitu z powrotem do cel akumulatora. Aby zniwelować ryzyko eksplozji powodowany przeładowaniem producenci akumulatorów stosują zawory bezpieczeństwa (VLRA -Valve Regulated Lead Acid).

Mocniejszy akumulator do ciągnika niż fabryczny? Czy alternator go naładuje?

Często użytkownicy ciągników kupują większy akumulator „na zaś”. Stosowanie akumulatora o wyższych parametrach pojemności i prądu rozruchowego ułatwia rozruch silnika co jest jego zaletą, ale również niesie ze sobą niedogodności. Większy prąd rozruchowy przyczyni się do łatwiejszego uruchomienia silnika, ale może wpływać na niższą żywotność akumulatora. Zaleca się, aby mocniejszy akumulator miał maksymalnie ok. 10% większą pojemność niż zalecany przez producenta. Poza czynnikiem żywotności pozostaje nam czynnik ekonomiczny. Większy akumulator będzie też droższy.
Konsumenci często się zastanawiają czy ich ciągnik doładuje mocniejszy akumulator niż stosowany fabrycznie. Jeśli nie przesadzimy z parametrami i mocniejszy akumulator będzie miał parametry większe niż fabryczne o 10-15% to ciągnik z instalacją, która jest w dobrym stanie spokojnie powinien doładować akumulator. Pamietajmy, że im mamy więcej urządzeń elektrycznych w ciągniku tym bardziej obciążony jest nasz akumulator i alternator.

Narzędzia, które pomogą przy wyborze akumulatora

Podobnie jak przy wyborze oleju również producenci akumulatorów dostarczają narzędzi, dzięki którym można znaleźć odpowiedni akumulator do swojego ciągnika lub maszyny.
Varta – https://www.varta-automotive.pl/pl-pl/battery-finder

ZAP Piastów – http://katalog.zap.pl/findbycar2/index

Udostępnij na:

Podobał Ci się ten post?

Oceń go klikając na gwiazdki!

Średnia ocena 4.2 / 5. Ilość głosów 91

Nie ma jeszcze ocen! Bądź pierwszym, który go oceni.

Komentarze